انواع کنتاکتها:

  کنتاکتهای اصلی : کنتاکتهای که ولتاژ 3 فاز را قطع و وصل میکند ، به شماره 1-6 مشخص شده است.

  کنتاکتهای کمکی : با جریان فرعی قطع و وصل میشود ، اگر :

ü   باز باشد با شماره 3-4

ü   بسته باشد با شماره 1-2

برای یک کنتاکت کمکی

اگر بیش از دو کنتاکت کمکی باشد به دو طریق نام گذاری میشود :

1.                       به ترتیب کنتاکت اول ، دوم ، سوم ، چهارم ، ...

2.                       بازها باهم   ،    بسته ها باهم

انواع فیوز ها :

1.کند کار

2.تند کار

ü    اندازه فیوز 1.5 الی 2 برابر جریان نامی مدار

ü    جریان بی متال : همان جریان نامی انتخاب میشود .

انواع نقشه :

ü    نقشه فرمان ( مدار کنترلی )  : شامل شستی ها ، بی متال ها  و  . . .

که نحوه قطع و وصل آن را به ما نشان میدهد

ü    نقشه قدرت :  قطع و وصل شدن قسمت قدرت مدار ررا نشان میدهد

مزایای استفاده از مدارات کنترلی :

1.کنترل کردن مدار از راه دور

2.کنترک کردن مصرف کننده از چند نقطه

3.در صورت قطع برق  و وصل مجدد آن مدار قطع می شود و به مدار صدمه وارد نمی شود .

4.سرعت عمل این کلید ها بیشتر از کلید های دستی است .

5.عمر طولانی

طراحی ساده مدار

انواع کنتاکتورها از لحاظ نوع ولتاژ کاری :

1.   DC

1)DC1 : برای مصرف کننده اهمی به کار میرود.

2)DC2: برای راه اندازی موتورهای شفت (موازی) به کار میرود.

3)DC3 : برای راه اندازی موتورهای شفت با سیستم ترمز جریان مخالف .

4)DC4 : برای راه اندازی موتورهای سری .

5)DC5 : برای راه اندازی موتورهای سری با سیستم ترمز جریان مخالف.

6)DC11 : فقط در مداری به کار میرود که قسمت قدرت نباشد.

2.   AC

1)AC1 : برای بارهای اهمی و بارهای با cosα 0.9.

2)AC2 : برای موتورهای اسنگرون (القایی) با جریان راه اندازی کنترل شده و کم.

3)AC2’ : برای موتورهای اسنکرون با جریان کنترل نشده جریان بالا

4)AC3 : برای موتورهای اسنکرون با جریان کنترل نشده و سیستم ترمز جریان مخالف.

5)AC4 : برای موتورهای اسنکرون با جریان کنترل نشده با سیستم ترمز جریان مخالف و سیستم چپ گرد راست گرد باشد.

6)AC11 : در مداراتی به کار میرود که قسمت قدرت به کار نر فته باشد.

انواع موتور DC :

1) موتورهای شفت

2) موتورهای سری

3) موتورهای کومپود

a.   کوتاه

b.  بلند

مشخصات کنتاکتور :

ü   V_e: ولتاژ موثر

ü   V_i: ولتاژ اتصال کوتاه

ü   I_e: جریان موثر

ü   I_th2: جریان شفتی (جریان متحملی در 8 ساعت)

ü   I_th1:  جریان ماهانه

ü   I_th: جریان سالانه

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: